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“互聯(lián)網(wǎng)+”教育,該拿什么來拯救你?
11-05
在線教育的眾多領(lǐng)域中,如K12、語言學(xué)習(xí)、興趣類、職業(yè)教育、學(xué)前教育等,職業(yè)教育憑借著良好的前景和發(fā)展勢頭突破重圍,率先進入爆發(fā)期。 經(jīng)歷了2014年“中國在線教育元年”、2015年的洗牌之后,關(guān)于在線教育,GPLP試圖梳理出其發(fā)展現(xiàn)狀和未來的幾個趨勢。 所謂的在線教育:平臺、內(nèi)容出版商及原題工具。 GPLP理解互聯(lián)網(wǎng)下面一些所謂概念時會用傳統(tǒng)的內(nèi)容去…閱讀全文 -
淺析網(wǎng)站和移動APP的安全隱患
11-04
有五成以上受訪者表示,在過去的一年內(nèi)個人信息曾被泄露。昨日,市消委會聯(lián)合其他29家消費維權(quán)單位發(fā)布《大數(shù)據(jù)時代個人信息保護狀況調(diào)查報告》顯示,網(wǎng)站和個人終端APP泄露信息最多。針對調(diào)查報道,30家消費維權(quán)單位同時發(fā)出倡議,盡快出臺個人信息保護的專門法律,用更完善的法律保護消費者個人信息安全不受侵害,并進一步加大對非法采集使用個人信息行為的懲處力度。 過半受訪者表示…閱讀全文 -
中國移動成立互聯(lián)網(wǎng)公司對業(yè)界的意義
11-03
據(jù)可靠消息,中國移動互聯(lián)網(wǎng)公司在10月的最后一天拿到了營業(yè)執(zhí)照,這就意味著千呼萬喚的中國移動的互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略步入了新階段。 中國移動互聯(lián)網(wǎng)公司歷經(jīng)一年的時候籌備終于落地,以現(xiàn)在位于廣東的中國移動互聯(lián)網(wǎng)基地為基礎(chǔ),整合中國移動旗下的多種互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù),作為中國移動今后互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)方面的開放平臺。與此前傳言不同,這家在寄予厚望的互聯(lián)網(wǎng)公司的掌門人將是洪小勤。資料顯示,洪小勤,1964年出生,高級工程師,在…閱讀全文 -
論“互聯(lián)網(wǎng)+”巴士是怎么死的
11-02
在過去的9月,考拉班車開出了末班車,業(yè)務(wù)被滴滴接手,公開的原因是資本寒冬、滴滴入局,融不到錢。同樣是定制巴士,愛邦巴士則顯得遮遮掩掩。近日,愛幫巴士微信用戶群傳出,愛幫巴士早已名存實亡,只是沒有勇氣公開承認罷了。 據(jù)了解,愛幫公交執(zhí)行副總裁吳彥群目前去向不明。估計不久,愛幫巴士夭折的消息終會坐實。作為愛幫網(wǎng)旗下的APP產(chǎn)品,愛幫巴士的夭折終歸逃脫不了“同根同氣&rdq…閱讀全文 -
談用戶運營兩種模式的優(yōu)劣
10-30
用戶運營有兩個模式,一個是針對核心用戶的集中運營,另一個是針對全量用戶的策略運營。 下面詳細說說。 一、特點: 1.集中運營: 用戶量級在幾十人到幾百人的規(guī)模 個人屬性明顯,掌握每位用戶的詳細信息 為了明確用戶認知,建立品牌化的用戶組織 明確特權(quán)和義務(wù) 通過活動和情感化的方式去運營 2.策略運營: 用戶量級在千人到百萬…閱讀全文 -
做好用戶體驗是汽車電商發(fā)展的當務(wù)之急
10-29
汽車電商怎么做,一直是要摸石頭過河,邊走邊看的。電商大發(fā)展這幾年,小件商品電商的發(fā)展路徑很清晰了,用價格吸引用戶,用服務(wù)黏住用戶。但在大件商品電商化之后,有些事情應(yīng)該會有所變化,畢竟買輛汽車不像買臺電視那樣簡單。在汽車電商中,價格對最終購買決策的控制力并沒有想象中那么強,服務(wù)的體系化卻能發(fā)揮巨大作用。 汽車銷售行業(yè)的整個流程相當復(fù)雜,影響用戶購買決策的環(huán)節(jié)眾多,信息不對稱情況較多…閱讀全文 -
沒有本地化,互聯(lián)網(wǎng)生鮮會找到突破口嗎?
10-28
隨著現(xiàn)代社會人們對生活品質(zhì)的要求越來越高,生鮮電商也走向了風(fēng)口。天貓、京東、亞馬遜、順豐優(yōu)選、一號店、我買網(wǎng)等電商巨頭都在布局生鮮業(yè)務(wù),華為榮耀前總裁劉江峰這一通信人甚至也辭職去做生鮮電商D Mall,尚未上線就獲億元天使。 生鮮電商這么火,但卻存在價格偏貴、難以貯藏等諸多難點,冷鏈物流和“最后一公里”的問題幾乎成為了一道跨不過去的坎。大多數(shù)生鮮電商只能做…閱讀全文 -
企業(yè)品牌對網(wǎng)站建設(shè)又什么影響?
10-27
在企業(yè)建站時,可能很多時候更多關(guān)注網(wǎng)站相關(guān)功能和內(nèi)容的建設(shè),對于企業(yè)的品牌重視程度卻不夠。當然也有的時候,企業(yè)在建設(shè)網(wǎng)站時,企業(yè)品牌還沒有形成,也沒有固定的方向,這樣對于企業(yè)網(wǎng)站的建設(shè)必然會造成一定的影響。事實上,如果企業(yè)品牌在網(wǎng)站建設(shè)之前,如果就已經(jīng)建立,那么此時建站就有了明確的方向,但是如果企業(yè)品牌還沒有構(gòu)建,此時網(wǎng)站建設(shè)應(yīng)該又如何進行呢? 從網(wǎng)站建設(shè)和企業(yè)品牌之間的…閱讀全文 -
從優(yōu)酷土豆抱BAT大腿看視頻網(wǎng)站的困局
10-26
經(jīng)歷了眾說紛紜接盤猜想,視頻行業(yè)的老大優(yōu)酷土豆最終沒有與老二愛奇藝合并,而是將花拋向阿里。 日前,阿里巴巴集團對外發(fā)布公告稱,已向優(yōu)酷土豆公司董事會發(fā)出非約束性要約,擬以每ADS(美國存托憑證)26.60美元的價格,現(xiàn)金收購除阿里巴巴集團已持有優(yōu)酷土豆股份外,該公司剩余的全部流通股。據(jù)估計,這宗交易的總金額將超過45億美元。 對此,第一個跳出來發(fā)聲的,是仍舊保持獨立…閱讀全文 -
BAT發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)對運營商的影響
10-24
10月22日,中國聯(lián)通廣東省分公司副總經(jīng)理陳孟嘗在廣州宣布,未來三年廣東聯(lián)通將投資225億元用于“互聯(lián)網(wǎng)+”的基礎(chǔ)能力建設(shè),其中用于超級網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)為182億元,云計算和移動互聯(lián)的投資分別為21億元和15億元,物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)則分別為4億元和3億元。這是繼中國電信發(fā)布“互聯(lián)網(wǎng)+”行動白皮書后,運營商在該領(lǐng)域首次明確投資額度。 &ldqu…閱讀全文